La Swift II de MS Composit
Une petite aile, facile, pas cher, rapide, voltigeuse et super fun sa vous dit ? Suivez le guide
Le Kit :
Le kit est très limité, vous trouverez dans la pochette plastique qui fait office de boite deux demi-ailes en EPP, deux dérives de la même matière, un sachet d’accessoires comprenant le support moteur en plastique et l'acastillage. Ajoutez à ceci une notice de trous pages en noir et blanc et c'est tout. Je fut un peu déçut pas l'état des surfaces qui est un peu grumeleuse. Dans mon kit, les deux demi-ailes n'avaient pas la même largeur et seul une des deux demi-ailes avait les emplacements pour le récepteur et le contrôleur creusé, cependant rien de bien grave.
Montage :
Le montage est comme on peut l'imaginer, rapide et simple 2/3H suffiront amplement pour que votre swift soit prête. On commence par raccorder les deux demi-ailes, pour ceci nous avons utilisé de l'époxy 5min (mais on peut choisir la cyano, plus rapide) maintenir sous pression pour que rien ne bouge, les faces à coller auront reçut un petit coup de cale à poncer au préalable pour une bonne adhésion de la colle. A ce stade nous recommandons de "scotsh armétiser" votre swift comme indiqué dans la notice soit deux bandes dans la longueur pour intrados et extrados et bords d'attaques, car si vous attendez, certains seront gêné par les gaines de commandes. Passons au servos, pour notre par des HS-55, enfoncez les dans leurs logements, montez les dominos (inclus dans le kit) sur les palonniers, collez la guignol bien dans l'axe pour obtenir les meilleur débattement possible, glissez la CAP dans sa gaine, enfilez la dans la guignol puis dans le domino, réglez le neutre côté servo, collez la gaine sur l'aile à l'aide de cyano et le tour est joué !
Le bloc moteur s'assemble très facilement et sera collé grâce à de l'epoxy attention a le positionner bien dans l'axe puis vissez y votre moteur.
Il faut ensuite creuser les emplacements pour loger le contrôleur, le récepteur et la batterie, faites des montages à blanc avant de tout creuser pour obtenir un bon centrage quand celui ci est okay, creuser à l'aide d'un fer à souder ou d'un cutter et de pinces, branchez le tout au récepteur (de taille mini de préférence) puis faites une saignée au cutter pour que les câbles ne dépassent pas, faite de même pour le fil de récepteur. Le montage se termine pour des raisons de confort par le collage de deux dérives en EPP.
Voila c'est prêt !
Le bloc moteur s'assemble très facilement et sera collé grâce à de l'epoxy attention a le positionner bien dans l'axe puis vissez y votre moteur.
Il faut ensuite creuser les emplacements pour loger le contrôleur, le récepteur et la batterie, faites des montages à blanc avant de tout creuser pour obtenir un bon centrage quand celui ci est okay, creuser à l'aide d'un fer à souder ou d'un cutter et de pinces, branchez le tout au récepteur (de taille mini de préférence) puis faites une saignée au cutter pour que les câbles ne dépassent pas, faite de même pour le fil de récepteur. Le montage se termine pour des raisons de confort par le collage de deux dérives en EPP.
Voila c'est prêt !
Notre configuration
Bon il faut savoir qu'une swift est assez indulgente avec son équipement, je l'ai donc équipé avec "ce que j'avais", cette configue n'est donc assurément pas la meilleure mais elle fonctionne bien :
-Moteur : http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=116&productname=
-Hélice : APC 7x4
-Lipo : 2S 1300 mAh
-Servos : 2 HS-55
Inspirez vous plutôt de cette page pour choisir votre configuration : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=59&t=15588
-Moteur : http://www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=116&productname=
-Hélice : APC 7x4
-Lipo : 2S 1300 mAh
-Servos : 2 HS-55
Inspirez vous plutôt de cette page pour choisir votre configuration : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f=59&t=15588
En vol :
Lancer la swift :
Pour ceci il existe trois variantes, la première consiste en tenir la swift par le bord d'attaque de l'aile et donner une impulsion latéral, prenez la swift de préférence avec la main gauche pour garder la main droite sur les manches d'ailerons et profondeur (mode 2) car l'aile ne part pas toujours très droit. La deuxième, la plus facile et celle utilisé par l'équipe moustachu RC consiste en prendre la swift par le bord de fuite au niveau du support moteur, la prendre en sandwich entre vos doigts, moteur coupé lancez la swift vers l'avant et puis mettre les gazs une fois en l'air. La troisième, la plus impressionnante permet un départ vertical. Pour ceci posez la swift délicatement sur le sol sur les élevons et dérives, mettre gazs à fond et la swift par à la verticale comme un missile.
La swift en vol :
En vol la swift II est tout simplement génial, facile, voltigeuse, fun, rapide et solide. Vous faites ce que vous voulez, certain préférerons enchaîner les tonneaux qui peuvent être très rapide, voler vite, lentement mais pour moi le grand plaisir c'est de voler sur le dos, qui nécessite peu de correction à la profondeur mais surtout le jeu c'est de faire arriver l'aile au ras des pâquerettes et quand elle arrive à votre niveau de sauter par dessus, c'est génial et grâce à la maniabilité de la swift ça ne pose pas trop de problème. Notre configuration ne permet malheureusement pas de grandes vitesses mais il y a déjà de quoi s'amuser. Nous avons involontairement testé la solidité de la swift pour une raison inexpliqué la swift fit un piqué de 20-25m, l'aile était certe endommagé mais tout ceci ce repars très facilement avec un peu de temps et la swift est repartie pour un tour. Avec la swift on peut volé n'importe où et c'est bien ceci le plus amusant.